日前，浙江省杭州市港航部门开展首次大规模的航道专业扫测，市区7.8公里运河干线航道迎来第一次“大体检”。据了解，此次扫测行动为期半个月，扫测设备及手段均达到国际领先水平。

    近年来，京杭运河三堡配水廊道出口至西湖文化广场青园桥航段多次发生船舶触底沉没事故。淤积的河道使得过往船只必须“小心翼翼”，这一航段被视为运河市区段的“百慕大三角”区域。2008年，杭州内河航区发生船舶搁浅、触损事故40起，其中27起发生在这一航段。

    据杭州港航部门有关负责人介绍，如此大范围、专业的市区航道扫测在杭州尚属首次。以前的航道测量主要靠测量人员用肉眼或简陋仪器进行探测，不仅速度慢，而且也不精确，测量的局限性很大。此次扫测采用的技术和设备都非常先进，其中水深测量采用英国进口的浅水型多波束测深系统，河床扫测采用美国一家公司的SIS-1624型侧扫声纳系统，扫测结果能够将水下地貌通过三维图像一览无余地展现出来，就像给航道做“B超”检查一样，航道河床上是否存在危险的障碍物，航道护岸水下部分是否损毁，都可以做到一目了然，后期数据处理的分辨率高达毫米级水平。扫测结束后，将形成测区航段1比500水深图、障碍物分布图以及流速观测图表成果。今后，港航部门将结合碍航物情况，在采取必要工程措施的同时，重点加大碍航物查处和整治力度，确保运河市区段船舶航行畅通、安全和有序。