据介绍，６条铁路中，郑徐铁路定位在高等级客运专线，江苏段５０公里的铁 路设计时速为３５０公里／小时，与京沪高铁标准相近。有望于上半年开工的宁启 铁路复线及电气化改造项目，等于新建一条２６８公里的高速铁路，同时按此标准 完成原有单线普通铁路的改造，投资１２０亿元建设江北第一条城际铁路，工程完 成后，原来只能开行８０公里／小时慢车的宁启铁路一期项目将能开行时速在２０ ０公里左右的动车。另外，已获批准立项的沪通铁路江苏段和进入可行性研究阶段 的连盐淮铁路也都是按照设计时速２００公里／小时，预留２５０公里／小时提升 空间的标准规划建设，建成后均可开行动车。这４条高等级铁路通车里程加起来将 达到７７０公里左右，占今年新开工计划里程的８成以上。而剩下丰沛、宿淮(安徽 宿州至淮安)两条铁路，其建设要求也将客货兼顾，建成后可开通时速在１６０公里 ／小时左右的“T”字头快车。

　　据测算，这６条铁路在江苏段的总里程９１８公里，总投资约６５０亿元。这 ６条铁路的总长远超苏北地区现有铁路的总长。